福特active落地价（首次推出猎装版，新款福特福克斯上市售价10.88-15.38万！）

本文目录

• 首次推出猎装版，新款福特福克斯上市售价10.88-15.38万！
• 福特两厢车有哪几款
• 福克斯2021款落地需要多少钱福克斯买车价
• 福克斯5座落地多少钱
• 带着对T-ROC探歌的失望，提了福克斯Active
• 福克斯自动挡落地需要多少钱
• 2020年福特将推6款新车，5款SUV很重磅！福克斯旅行版颜值高！
• 福特翼搏全新车型发售 搭1.0T引擎/底盘升级

首次推出猎装版，新款福特福克斯上市售价10.88-15.38万！

近日，在2020年广州车展上，2021款长安福特福克斯家族正式上市，新车最主要的卖点是福克斯车系在国内征战十几年后首次推出旅行版车型，而且该车采用了一个近期很时髦的名字——猎装版，新车顶配车型的身份出现，在价格方面只比三厢版本高了3000元，符合国产旅行车的标准预期。在外观方面，国产福克斯猎装版名义上以海外版ActiveWagon运动旅行车为原型引进，但实际上进行了相当大幅度的本土化修改。前脸部分基本复制了同样本土修改的福特锐际车型的格栅造型，开口更大的大嘴格栅上方有的贯穿式装饰条连接左右两侧大灯组，而前保险杠部分也采用了时下流行的三段式镂空装饰，整体显得更具视觉冲击力。在车身侧面，新车不但有着跨界旅行车标志性的塑料防擦条造型和行李架等配置，同时进行了明显的加高，车身三围为4678/1841/1555mm，在福克斯Active的基础上再次加高了50mm以上，这一高度已经接近了不少小型SUV车型。而在车尾部分，新车则基本与福克斯Active车型保持一致，后保险杠部分尺寸超大的双边双出，排气显示了运动的定位。在内饰部分，新车当然不会与普通版有明显的区别，而作为高配车型，悬浮式大尺寸液晶屏和全液晶仪表盘组成了双大屏系统，显示出了相当不错的科技感，除此之外则依旧是福特标准的简洁设计，在豪华感方面不应该期望太多。在动力方面，新车当然也只搭载了一台最大功率174马力的1.5T三缸涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱。除了推出猎装版车型之外，新车同时对三厢版和两厢版车型前脸也进行了微调，实际上就是换装了锐际与福克斯猎装版相同的本土化前格栅造型，无论你是否喜欢，看来福特已经打算将该设计打造为国产福克斯的标志。当然，即使你对此并不感兴趣，仍然有相对原版引进的STLine车型可供选择。福特福克斯上市以来似乎并没有取得福特所希望的强势销量，全系不给选择余地的配备三缸发动机可能是主要的原因，不过似乎福特并不想也没有能力提供小排量四缸动力，本次推出的旅行车本就属于小众车型，似乎也很难对销量起到太大的提升，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。

福特两厢车有哪几款

车型包括福克斯，福克斯Active，嘉年华。

两厢车的定义是车辆的驾驶室和后备箱在一个箱体内，这种布局可以增加车辆内部的空间，但减少了后备箱使用空间，两箱车多数是小型车和紧凑型车。

是来自于美国的汽车品牌，是美国福特汽车公司，同时福特也作为一个单独的汽车品牌，属于世界十大汽车生产商之一，成立时间是1903年。

福特汽车公司旗下包括林肯品牌和福特品牌，总部位置是在密歇根州的迪尔伯恩市。

福克斯2021款落地需要多少钱福克斯买车价

目前，福克斯2021款的官方指导价为108800元-153800元，我们以福克斯2021款ActiveEcoBoost180自动劲潮型为例，该车型的官方指导价为139800元，据了解，目前江门最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的终端价格为124800元。如果按照全款购买来计算，购置税11044元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为143447元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是37440元，月供金额为2769元。

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福克斯车头显得颇具年轻的感觉，较大的多边形格栅饰以镀铬饰条，提升了整车的档次。

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福克斯2021款ActiveEcoBoost180自动劲潮型内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰板。中控台采用了对称式的设计视觉上非常干净素雅。该车标配了倒车影像、自动驻车、车联网等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

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动力方面，福克斯配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为128kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

福克斯5座落地多少钱

福克斯2021款是一款福特旗下的紧凑型车，其官方指导价为108800元-153800元。我们以福克斯2021款ActiveEcoBoost180自动劲潮型为例，其官方指导价为139800元，据了解目前福州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6203元，购置税12372元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是160175元。

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福克斯网状中网饰以镀铬饰条，硕大的造型非常抢眼，视觉冲击力十足，搭配时尚的前脸，给人一种年轻有活力的感觉。

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福克斯2021款ActiveEcoBoost180自动劲潮型内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰板，视觉上非常干净素雅。这款车配备了牵引力控制、倒车影像、远程启动等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

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动力方面，福克斯配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为128kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，福克斯的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

带着对T-ROC探歌的失望，提了福克斯Active

有买车计划之前就开始看车，直到提车看了2个来月，最后个人选择停留在大众T-ROC探歌和长安福特福克斯Active两款车上。简单分享下我的个人看法和提车感受。

别看T-ROC定价颇高，实际上优惠其实挺大的，低配14.98万谈下来13.2万左右就能行，和福克斯Active价格差不多吧。因为之前开的是德系车，可能对大众也有一点小偏爱，所以犹豫了几天，不过最后我相信自己还是做出了明智之举。

其实近来随着时代更迭，大众也适应了潮流开始走年轻化路线，无论是定位设计还是外观内饰都偏向年轻化了，这是个很积极的尝试，但有时候看着更像一辆小型SUV。而对于福克斯Active来说，除了高度上略微逊色以外车内空间全面占优，外观上也更为活力运动，在外观设计感方面还是福克斯Active带给我的视觉冲击更加强烈。

犀利的LED日行灯造型

低趴感十足的前唇设计，雾灯底座也是很吸引人眼球的造型。

比较流行的六边形熏黑中网设计

小尾翼设计

刀锋造型的轮圈也是相当犀利了

对于230的探歌，1.4T+7速DSG的动力组合，131匹的马力，没对比的话其实也不错，毕竟之前也习惯了；但是一对比了福特福克斯Active以后，1.5T+8速手自一体，174匹的马力，最大扭矩也有243牛米/1750-4500转，切身体会，在提速上探歌还真没福克斯Active来的给力，特别是在上下坡居多的道路上。探歌虽然是台SUV，个人觉得还是更适合城市道路，乍听名字“探歌”很年轻范，但是它的操控给我的感觉还是相对保守和传统了，而福克斯Active在这方面就好多了，5种驾驶模式里有运动、简陋路面、防滑等模式，对于越野就特别的名副其实。

对于以底盘调校能力出名的福特车，探歌在操控上讨不了半点好。

最小离地间隙150，通过性很不错。

方向盘精准度很高，指哪打哪的节奏。

旋钮式的变速器，相对有档次。

驾驶模式切换按钮位于上图最下方的按钮

前面也提到了，车身尺寸上福克斯Active几乎全面占优，车内空间对于家用相应更从容。小储物格也多，很重要的一点，探歌后排坐垫长度有点不够，腿部衬托不足，坐着没Active舒服。而且在天窗面积、后备箱空间上，Active也是全面领先，对于空间，家人很看重，即使个人再喜欢探歌也不得不pass。

前排，没得说，本人178的个也相对轻松。

后排腿部空间很充裕，中间地台也几乎纯平，对满座时中间位影响不大。

座椅位相对来说舒适度中等偏上

天窗，能给旅行提供一个不错的氛围。

后备箱比较整齐，开口大，能满足日常家用。

说到配置，福克斯Active就完胜了。你看看探歌的定价，现金优惠是大，但是价格虚高等于没优惠。230高配直接15.58万，比Active高了1万6，而且这价格居然还没有自动空调，让我由不得感叹这真的是很大众！就冲Active标配倒车影像系统就提升了不少好感。而内饰方面，探歌也没说有什么个性，内饰用料比起Active就太掉价了，基本全是硬塑料，真的没什么加分项，哎~

福克斯active的自动大灯，它难道不香嘛？

按钮看上去也更加有质感

自动空调+小储物阁

说是向年轻化妥协，但是探歌又没执行到底，还是一如既往的大众风，我找不到它的个性所在，带着失望，最后提了福克斯Active。目前，即使是三缸的动力，也让我越发感到真香，提速真心给力，而且油耗还比四缸来的省，提车半个月表显7.2香不香？

告别大众，迎接我的新大白吧！

福克斯自动挡落地需要多少钱

良好的燃油经济性很能打动消费者，毕竟谁都希望省点油。今天我们就来看看众多车型中的一份子——福克斯2021款ActiveEcoBoost180自动劲潮型，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

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福克斯2021款ActiveEcoBoost180自动劲潮型配备1.497TL3发动机，发动机最大功率是128kW，峰值扭矩243牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速215km/h，官方0-100km/h加速8.9s，工信部综合油耗5.7L/100km。

再看下配置，福克斯配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了雨量感应式雨刷、单色车内氛围灯、发动机启停技术等十五项舒适性配置。

价格方面，我们以福克斯2021款ActiveEcoBoost180自动劲潮型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为139800元，目前南通市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在159975元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要41940元才可落地，月供为3076元。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2020年福特将推6款新车，5款SUV很重磅！福克斯旅行版颜值高！

福特作为拥有百年历史的汽车品牌，近些年在国内的销量有些不尽如人意，产品的更新速度过慢是其中的一个原因。不过福特显然不愿意就此认命，新车型的不断推出、旗下豪华品牌林肯的国产，这些都让福特公司焕发了新的生机。2019年底福特锐际正式上市，产品力和热度都还不错，那么2020年福特公司又将为国内的消费者带来哪些新车呢？小智帮大家总结了其中的6款，让我们一睹为快。

作为福特旗下豪华品牌林肯的首款国产车型，冒险家从亮相之初便引起了广泛的关注。如今它的官方预售价已经公布，24.8万元的起售价还是挺有吸引力的。外观方面，林肯冒险家的前脸采用了最新的家族化设计语言，豪华感营造得比较到位。整台车的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，在豪华品牌紧凑型SUV中位于前列。

熟悉福特的朋友应该知道，长安林肯冒险家其实和刚刚上市的福特锐际在三大件方面基本一致，但是无论是造型设计、内饰用料还是配置水平，林肯冒险家相比福特锐际都要更好一些。动力方面，长安林肯冒险家全系搭载了一台2.0T发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速箱，动力规格在同级别中也是比较领先的。从目前预售的价格和配置信息来看，小智预计预售价26万元的两驱尊享版应该会是林肯冒险家的走量车型，如果它的正式售价能够再低一些，应该能吸引更多消费者的目光。

进口版的新款林肯飞行家已经于2019年11月正式上市，燃油版的指导价62.88万-68.88万元，插混版的指导价81.88万元，全系搭载了3.0T V6发动机，最大功率261kW，峰值扭矩553N·m，匹配10速手自一体变速箱。放眼进口中大型豪华SUV，结合动力规格来看，林肯飞行家的价格真不算高。不过对于不少消费者来说，60多万已经能买到2.0T的宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90，所以林肯飞行家的国产化很有必要。

结合林肯飞行家的进口版价格，小智预计国产版的林肯飞行家售价应该在50-60万之间。从目前已知的信息来看，国产林肯飞行家的外观、内饰、尺寸、动力相比进口版基本一致，可能会在配置分布上略作差异。进口版林肯飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，采用了7座布局，这样的尺寸在中大型豪华SUV中位于前列，空间方面不用担心。对于国产的长安林肯飞行家，小智认为50万左右能买到3.0T+10AT的动力可能会成为它的最大卖点。

很多消费者的心中都有旅行车情怀，不过目前市面上可供选择的旅行车实在是少之又少，20万以内更是寥寥无几。2018年下半年，关于长安福特福克斯Wagon车型的招标书在网上流传，可见福克斯Wagon的国产并非空穴来风。继去年全新福克斯的Active跨界车型上市后，不出意外的话今年下半年全新福克斯的Wagon也就是旅行版车型也将国产上市。而且从海外版的车型来看，国产的福克斯旅行版很有可能也会提供Active也就是跨界版本。

内饰方面，福克斯旅行版预计会继续沿用普通版福克斯的造型，整体的档次感和科技感还不错，特别是旋钮式的电子挡杆在同价位比较少见。动力方面，考虑到福克斯旅行版的尺寸和车重应该比普通版的福克斯更大，参考福克斯的Active车型，福克斯旅行版预计全系搭载1.5T发动机。价格方面，由于旅行版车型相比普通版车型具有更高的溢价能力，同时基础配置应该更加丰富，所以小智预计福克斯旅行版的价格应该在14万-16万元之间。

2019年12月19日，福特锐际的2.0T四驱车型先行上市，18.98万的起售价放在同级2.0T对手中来看确实不高，但是像是本田CR-V、丰田RAV4等车型的起售价仅在17万元左右，福特锐际的入手门槛不算低。而且根据锐际车主反馈，在福特锐际的保养手册后面清楚得标注了1.5T车型的动力信息，所以福特锐际推出1.5T两驱版本应该是板上钉钉的事情。单就动力系统的差异来说，福特锐际的1.5T两驱版应该比2.0T四驱版便宜2万元以上，而且1.5T车型的基础配置可能也更低一些，所以这么看来福特锐际两驱版的正式起售价可能在16万元左右。

由于目前很多消费者对于三缸机依旧持怀疑态度，所以不排除福特锐际推出2.0T两驱版车型的可能，价格可能比四驱版便宜1万左右。小智认为，如果福特锐际真的能推出2.0T两驱版本，那么它的价格在同级别真的很有竞争力，而且相比四驱版更低的油耗也能获得更多城市用户的青睐。

如今国内的合资中大型SUV市场可谓是一片火热，大众途昂的月销量达到了8000台、别克昂科旗的实力也不容小觑。对于福特来说，中大型SUV探险者的国产或许能为它带来新的销量增长点。目前国内在售的进口版探险者并不是最新款产品，轴距仅为2860mm。而从申报信息来看，国产版福特探险者的外观与海外的最新版探险者基本一致，轴距达到了3025mm，车内的乘坐空间更加出色。

内饰部分，国产版福特探险者预计和目前海外的最新版一致，内饰相比现款在售的进口版探险者更上档次，做工和用料也更加细腻。动力方面，国产版福特探险者预计搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，匹配的是10AT变速箱。虽然海外的最新版探险者还有3.3L混动和3.0T V6动力可选，不过预计国产版的探险者应该都不会配备。价格方面，参考大众途昂、别克昂科旗的定价，国产福特探险者应该在30-40万之间，2.3T动力相比竞品主销的2.0T动力更具吸引力。

目前在售的福特撼路者仅提供了2.0T汽油和2.2T柴油动力可选，相比它的尺寸和自重来说，汽油版撼路者的动力储备算不上充沛，而柴油动力毕竟不太主流。不过好消息是，福特撼路者的2.3T车型即将上市，峰值扭矩达到了410N·m，相比现款的2.0T版本提升了50N·m，预计它的动力表现会有明显提升。而且更重要的是，目前在售的撼路者仅满足国五排放标准，而2.3T车型满足国六排放标准。

从申报信息来看，福特撼路者的2.3T车型还将提供运动版可供选择，车身采用了较多的黑化元素，看上去更具野性。从目前福特撼路者的终端优惠来看，小智认为新增的2.3T车型指导价不太可能比现款车型高出太多，30-36万元是比较合理的区间。未来再配合数万元的终端优惠，30万左右落地一台2.3T+10AT的硬派合资SUV还是比较划算的。

通过上面的分析我们可以看出，2020年福特（含林肯）还是有不少重磅新车的，特别是林肯冒险家、福特锐际两驱版都很有可能成为走量车型。而像是福特福克斯Wagon则能进一步丰富国内旅行车消费者的选择，没准也能带动整个福克斯系列的销量增长。总体来说，福特2020年的新车重心基本落在了SUV车型上，这也符合当下国内SUV热度较高的大环境，让我们期待百年福特的后续表现。

福特翼搏全新车型发售 搭1.0T引擎/底盘升级

日前，福特翼搏Active在西班牙市场正式发售，新车指导价格24,100欧元（约合19万元人民币）。福特翼搏Active采用双色车身，黑色涂装的车顶和外部后视镜与彩色车身形成鲜明对比。新车底部及轮拱采用宽大的黑色运动包围，车顶配备哑光黑色行李架，越野及运动氛围十分浓重。此外，新车底盘进行了升级，采用了更高的悬挂系统，预计通过性能有所提升。福特翼搏Active内饰采用全黑配色，皮质座椅靠背上缝有蓝色“A”字以突出身份。新车搭载一台1.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率93kW，峰值扭矩170 N·m，传动系统匹配六速手动变速箱，采用前轮驱动形式，百公里加速时间11秒，最高时速可达180km/h。