马自达全新概念跑车发布（全新马自达MX-5渲染图 或将于2023年亮相）

本文目录

• 全新马自达MX-5渲染图 或将于2023年亮相
• 小而弥坚！马自达新MX-5敞篷小跑发布，配置性能均提升
• 全新马自达MX-5或搭载混动系统 有望2026年全球首发
• 最大马力350匹！新一代马自达6将变身六缸大后超
• 新马自达6或2022年发布，采用魂动设计风格，搭载直列6缸发动机
• 马自达转子跑车要复活新一代RX-7前瞻
• 依旧是熟悉的纵置后驱，新款马自达MX-5发布！
• 马自达敞篷轿跑正式上市，百公里加速仅6.5秒，霸气不输保时捷
• 马自达超跑什么时候上市的
• 纵置后驱布局+350马力 全新马自达6将于2022年发布

全新马自达MX-5渲染图 或将于2023年亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新马自达MX-5渲染图及最新消息，该车最快有望于2023年亮相，将会拥有全新的外观和内饰设计，并且可能会基于马自达全新的后驱平台打造。

外观设计方面，预计全新马自达MX-5将会采用与VISION COUPE概念车相似的设计，细长的头灯，扁平化的盾型进气格栅，以及优雅流畅的车身线条都会出现在这辆小跑车的身上。

VISION COUPE概念车

在车型方面，全新马自达MX-5预计也会继续延续传统，将会分别推出软顶敞篷版车型，以及硬顶敞篷版车型。

动力系统方面，全新马自达MX-5可能将会继续搭载2.0L发动机，功率180马力，扭矩230牛·米，继续提供6挡手动或6挡自动变速箱，具有更强驾驶乐趣的前置后驱布局不会改变。

小而弥坚！马自达新MX-5敞篷小跑发布，配置性能均提升

说起马自达，大家第一反应是操控性能优秀，过弯时的驾驶乐趣十足，车迷们将这种感觉称之为“人马合一”，不过要说马自达目前在售车型中最有驾驶乐趣的车型，车叔认为非 MX-5莫属。近日，马自达在日本发布了2021款MX-5车型，Roadster车型的售价区间为260.15-361.57万日元（约合人民币16.3-22.6万元）；Roadster RF车型售价为343.97-418.22万日元（约合人民币21.5-26.2万元）。

新车外观依旧采用马自达家族式的魂动设计，不过新车的进气格栅造型较以往更加扁平，而且全系标配有造型犀利的LED头灯，整车的运动氛围更加浓厚。此外，MX-5的侧面轮廓层次感分明，尾部的视觉效果极为饱满，造型独特的LED尾灯极具辨识度，尾部排气采用单边共双出的布局。

配置方面，全新一代MX-5全系标配无线Apple CarPlay、Android Auto智能互联系统、驾驶辅助功能，其中驾驶辅助功能包括SCBS-F前方刹车辅助、LDWS车道偏离预警、SCBS-R后方刹车辅助、TSR车道辨识、驾驶人注意力警示系统、盲区监测等，安全配置相当丰富，极大的提升了用户行车安全性。

车叔了解到，2021款马自达MX-5除入门版以外，其余车型在动力方面搭载2.0升自然吸气发动机，采用纵置后驱布局，传动系统匹配6速手动和6速自动变速箱，最大马力184匹，峰值扭矩205Nm。入门版车型搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，最大马力为132匹。

值得一提的是，马自达官方还推出一款MX-5的RS White Limited Selection车型，同时也是史上最贵的MX-5。该车型配备brembo多活塞刹车卡钳、抗高温刹车片、17寸BBS轻量化锻造轮毂、高性能轮胎等，使得该车的整体性能更加出色。

全新马自达MX-5或搭载混动系统 有望2026年全球首发

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新马自达MX-5的最新消息，该车的新一代产品可能会在2026年全球首发，如果进度快一点的话，或许能在2025年底亮相，新车可能会搭载混合动力系统。

根据目前掌握的消息，全新马自达MX-5确定将会到来，新车可能会基于此前Vision Study概念车展示的设计理念打造，并将会继续主打轻量化入门级跑车市场，考虑到欧7法规即将于2025年7月生效，因此动力系统也将开启电动化转型。

马自达高管表示，因为严苛的欧7排放法规即将到来，所以混合动力系统将会是最有可能的解决方案，毕竟全新马自达MX-5需要保持轻量化的传统。目前还能确定的是，因为过重，所以3.3L六缸发动机不会被该车使用。

根据易车App“热度榜”数据，长安马自达在同级别竞品中排名第40，日均关注度11.6万。如需更多数据，请到易车App查看。

最大马力350匹！新一代马自达6将变身六缸大后超

日前，根据国外媒体《Car And Driver所》透露的消息，新一代马自达6或将采用SkyActiv-X直列六缸发动机，排量或为3.0L，并配备48V轻混系统，驱动方式升级为后驱！根据海外媒体报道，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps），得益于48V轻混系统加入，它在油耗方面也将有出色表现。新车型计划于2022年发布，并于2022年年底上市。

外媒表示，因为直列六缸的原因，新车型的发动机舱会比较修长。因此，预计新一代马自达6或将会基于马自达2017年展出的?Vision Coupe概念车为基础进行打造。

基于Vision Coupe概念车打造的全新马自达6将拥有长车头，短车尾的车身比例，同时也会保留大量 KODO魂动的设计理念。前脸设计将更加立体，并且带有一股雕塑感。

车身侧面采用短前悬+长后悬的设计，再配合长车头和短车尾的车身造型比例，车顶线条也平滑过渡到尾部，带有一种类似四门GT的观感体验！

车尾的设计十分有韵味，整个车尾的造型复刻了欧洲经典GT车型的造型，上下独立的横向分层轮廓把尾灯和排气部分划分开来，兼顾精致感与豪华感。

内饰的整体设计趋向简化，它大量运用横向线条设计，配合适量的木纹饰板，带来了突出的复古气息，与外观设计呼应。

而内饰加入大面积真皮、Alcantara材质、深色桃木和少量金属点缀，进一步提升内饰的精致气息。

此外，根据外媒的报道，与新马自达6共享动力系统的双门跑车很可能也在新车计划中。如果消息属实的话，这款双门跑车很可能会借鉴马自达RX-VISION概念车的设计。

网友神评

闲敲棋子落灯花1974：被情怀和坚持感动的热泪盈眶，同时对马自达公司的未来表示深深地担忧

春卷：概念车太漂亮了！但定位定价应该是超级高吧？

小型黄色出租面包车：2022年，好遥远，为什么感觉有点缥缈呢

Leslie7seven：市面上350马力的车什么价格。马自达能定什么价格。

MK_4：日系宝马成真

快乐氧原子：六缸卖的和宝马330一个钱我就买

凌子骞丶：到时候国内会不会只有换皮创驰蓝天g的版本，6缸不引进

Korallen-：买买买，出了就买

追梦人20200218202002：是不是应该换个高大上的名字，就叫马自达635

绝望的壹夫：来啦来啦，它带着信仰来啦

再见HTC：很喜欢马6攒攒钱2022入了

SSR切利哦：车迷：下一辆一定买

你憋是个傻子吧：轻混的话 可以帮助压燃控制在合理区间吧

车行风影200701：这压燃的马自达车早就该出来，太迟了，百公里才三升的油耗，这车一出来，电动车还有市场吗？

写在最后

根据这次曝光的信息来看，新一代马自达 6搭载SkyActiv-X直列六缸发动机配合48V轻混的动力总成的确亮点十足，350Hp（约合355Ps）的最大马力配合后轮驱动让它运动性能有了质的飞跃！不过这套动力总成要引进国内的话还需要克服油品的适配问题，其功率也有可能因此而下调。

新马自达6或2022年发布，采用魂动设计风格，搭载直列6缸发动机

几天前，小编从国外媒体获得了一组新一代马自达6（国产车：阿特兹）的假想图。从图片上看，新车具有清晰的马自达“魂动”设计语言风格，并保留了当前车型长，短前后的整体布局。根据先前的消息，新一代马自达6预计将于2022年正式发布。新车将配备新的直列6缸发动机，并采用前后驱动布局。

从渲染的角度来看，新车可能会借鉴马自达最新的VISION COUPE设计风格。整个汽车将使用相对简单且大气的设计语言。这种风格也是当今年轻人喜欢的汽车设计。新车的前格栅应比当前车型大得多，在简单线条的轮廓下显示出更多的大气视觉效果。多边形进气格栅将继续使用，并且仍应在外围增加镀银铬以增加汽车的精致感。两侧大灯的形状将进一步变长和变细，从而产生更清晰的视觉效果。前保险杠两侧的雾灯也已经过重新设计，可以看出它会更年轻。有了这个简洁大方的格栅，它具有一定的时尚效果。

但是，从新一代车型的角度来看，新一代马自达6假想图的曝光在设计风格上仍然有些保守。众所周知，马自达的设计领域具有很高的造,，其习惯是将概念车的大部分设计元素保留到量产车型中。

作为参考，马自达于2018年发布了新的VISION COUPE概念车，以展示未来的设计语言风格。在这次曝光的假想图中，新车的尾灯类似于VISION COUPE概念车，但是总体设计语言仍然没有太多“创新”元素。

除了新的设计语言外，新一代马自达6更引人注目的是全新的直列6缸发动机以及前后驱动器布局。马自达此前曾表示，马自达将在未来推出旗舰车型的前后驱动器，并将配备新开发的直列六缸发动机。这款新车型被认为是新一代马自达6的原型，预计将在2022年发布。

这样，尽管提高了品牌形象，但价格可能不太容易被接受，这对马自达来说也是一个巨大的挑战。如果马自达在生产四门轿车的同时模仿雷克萨斯并且也有两门车型，那么它可能会走出一条独特的道路。但是，所有这些仍然需要等待实际的汽车问世，然后再比较新车的数据和价格。

马自达转子跑车要复活新一代RX-7前瞻

虽然时间已经过去二十多年，但即便是以现在的眼光来看这辆第三代马自达RX-7，外观设计依旧是惊艳的。而不仅是外观漂亮，在上世纪末日本超级跑车最鼎盛的时期，这辆马自达RX-7还被称为是当时的日系跑车四大天王之一。

可惜的是，这也是RX-7最后的绝唱，和其搭载的转子发动机一样，其辉煌早已定格在了过去。虽然到目前曾多次传出RX-7会复活的消息，但是至今好像没有实质性的进展。

而有马粉和转子迷终于忍不住了，在马自达品牌迎来诞生百年之际，有海外的网友绘制出了被称为是2022款马自达RX-7的渲染图，用这个假想图来表达了对一代跑车之王的敬仰和复活的期待。

据悉，这辆RX-7的渲染图设计灵感来自马自达RX-Vision概念车，并将其和老款的RX-7进行融合，前脸部分采用了目前马自达家族式的多边形魂动大嘴格栅，左右两侧连接着细长犀利的大灯，整个车头造型非常扁平，和上一代RX-7一脉相承。

在细节上，大灯组上侧的轮廓造型应该是为了向上一代RX-7的跳灯设计致敬，虽然不是跳灯，但是这个灯组上部的轮廓有了上一代跳灯关闭时的感觉。

车尾部分的造型明显也有着上一代RX-的神韵，贯穿式尾灯造型内部也是使用了炮筒式的光源，只是看上去要更加精致了。配合双边双出的排气，这个车尾的造型真的是太漂亮了。

至于动力部分，鉴于这仅是非原厂的设计假想图，因此动力也就无从谈起，当然，如果真能实现复活，肯定会是祈愿转子发动机也能够随之一起复产。

当然，如今的马自达在创驰蓝天发动机上突破也是非常大的，特别是新一代马自达3即将装配的压燃式发动机，热效率基本已经达到了目前量产发动机的巅峰。天时地利人和都差不多了，所以，这套最新的网友绘制的假想图能否刺激一下马自达对于复活RX-7的决心？

依旧是熟悉的纵置后驱，新款马自达MX-5发布！

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马自达MX-5是一台我身边很多玩车爱好者都想拥有的平民小跑车，近日，马自达在日本市场发布了2021款的 MX-5车型。其中，Roadster车型售价区间260.15万-361.57万日元（约合人民币16.3-22.6万元）；Roadster RF车型售价区间343.97万-418.22万日元（约合人民币21.5-26.2万元）。

外观方面，新款MX-5依旧采用我们熟悉的马自达魂动设计语言，不同之处在于前脸部分采用更加扁平的倒梯形进气格栅和造型犀利的LED头灯（全系标配）。

侧面可以看到新MX-5的轮廓层次感分明，尾部设计也更加圆润饱满，尾部这个造型独特的LED尾灯也十分具有辨识度，排气布局则采用单边共两出式排气。

内饰部分可以看到，虽然整体车内设计没有太多改变，但官方宣传图的车型采用了手感和品质都十分出众的NAPPA真皮材质进行内饰包裹，而且拥有白色可选，更加具有通透感。

同时，全车系标配了7寸无线 Apple CarPlay和Android Auto智能互联系统，值得一提的是，驾驶辅助功能也成为了标配，包括SCBS-F前方刹车辅助、LDWS车道偏移警示、SCBS-R后方刹车辅助、TSR道路辨识、驾驶人注意力警示系统、BSM盲区侦测警示、RCTA后方横向车流警示等等。

至于动力部分，2021 升级版的 Mazda MX-5 除了入门版以外，其余的车型都是搭载 2.0L Skyactiv-G 自然进气发动机，采用纵置后驱布局（带有 LSD 差速器），经过优化后，最大马力为184PS，最大扭力205Nm，传动系统则搭配6速手动以及6速 Skyactiv-Drive 自动变速箱可选。而入门版的Roadster车型则是搭载了1.5L Skyactiv-G 自然进气发动机，马力为132PS，只有6速手动变速箱可选。

Mazda MX-5 GT RS

此次发布新款车型的同时，马自达官方还推出了更高版本的RS White Limited Selection车型，它是史上最贵的 MX-5，同时原厂也宣称它是一辆 Track Focus 的敞篷小跑车！

原厂针对GT RS车型，马自达为其加入了Brembo的多活塞刹车卡钳，并搭配280mm 的前刹车碟盘以及抗高温性能刹车片，官方宣称其刹车性能比起普通版的 MX-5 提升了26%！另外，MX-5 GT RS 还拥有17寸 BBS轻量化锻造运动轮圈以及高性能轮胎（205/45R17）等配置，以提供更出色的操控表现！

不但如此，Mazda 也为 GT RS 车型还配备了 Bilstein 的运动悬挂系统，比起普通版的 MX-5，GT RS 版本，在底盘部分除了提升悬挂性能外还加入更多拉杆来提高车身刚性。原厂表示这样可以有效提升操控表现，同时驾驶乐趣更高。

这台性能更加优秀也更加好玩的Mx-5 RS White Limited Selection版本车型将于2021年3月31日之前采用限量的形式进行发售。

写在最后

根据官方消息，Mazda Roadster车系自1989年亮相以来，已经累计销售超过110万辆，可以说已经成为一辆经久不衰的经典作品。就如文章开头所说，我身边就有很多朋友想将其收入囊中，奈何在国内想要购入一台全新MX-5车型最少都需要花费超过45万元。

面对这高昂的成本，只能感叹一句：想爱却爱不起啊！

马自达敞篷轿跑正式上市，百公里加速仅6.5秒，霸气不输保时捷

马自达全新MX-5正式上市，双门轿跑更拉风，2.0L引擎动力澎湃
根据海外媒体最新消息：近日，马自达新款MX-5车型在海外正式上市，目前已经接受预定，新车指导起售价为23,795英镑（折合人民币约21.6万）。
全新马自达跑车依旧延续了轻量化的设计理念，外观更加拉风时尚，完美的流行性造型让新车操控更好将更具驾驶乐趣
。上市后主要竞争宝马2系敞篷跑车、丰田86、斯巴鲁BRZ等车型。
熟悉马自达汽车的朋友们也不一定了解这款跑车，MX-5是马自达旗下的一款双门跑车，非常小众，在国内主要以进口方式销售，路面上基本上很难见到这款车。
外观方面：全新马自达MX-5延续马自达家族魂动设计理念，将跑车元素和家族经典造型完美结合，跑车范儿不输法拉利、保时捷。新车前脸采用大尺寸横幅格栅设计，并搭配一体式鹰眼大灯，更加犀利凶猛。
车身侧面：线条流畅动感，搭配车身侧面配备17英寸BBS合金轮毂，运动感更强。
内饰方面：马自达MX-5延续家族经典设计风格，新车配备三辐多功能方向盘，顶配车型搭载勃艮第Napa皮革座椅，更加运动时尚。
动力方面：全新马自达MX-5搭载两款发动机，分别为： 1.5L、2.0L自然吸气发动机，最大输出功率分别为：97kW、135kW，传动系统匹配6速手动或自动变速箱，百公里加速时间为6.5 S。
虽然成绩不符保时捷、法拉利等3秒多的加速时间，但是这样的自然吸气小排量能达到这个运动成绩，已经非常了不起了。大家觉得这是不是一款中看不中用的跑车呢？欢迎大家关注留言交流！

马自达超跑什么时候上市的

2015年10月16日马自达正式发布了一款名为RX-VISION的概念车：

1、马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位；

2、马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3，500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一；

3、自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6（MAZDA6）、马自达3（MAZDA3）、马自达2（MAZDA2）、马自达8（MAZDA8）、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。

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纵置后驱布局+350马力 全新马自达6将于2022年发布

答答通过海外媒体综合报道，全新马自达6将于2022年正式发布，新车将基于Vision概念车设计，采用纵置后驱，通过Skyactiv-X压燃发动机和48V轻混系统达到350马力的最大功率。

全新马自达6采用Vision概念车设计元素，更大的前进气格栅与两侧锐利的大灯通过"飞翼式"镀铬饰条紧密相连。下方进气口同样有镀铬饰条所装饰，与上方进气格栅形成呼应效果。车身侧面型面效果极佳，无论从哪个角度都可体现出运动感和豪华感。尾灯与马自达轿跑车型MX-5相反，全新马自达6的圆形尾灯延伸至两侧翼子板，而横条尾灯则向中间靠拢，搭配尾箱的鸭尾尾翼和双边共四出排气，尽显运动风格。

全新马自达6将搭载马自达最新的Skyactiv-X压燃发动机，放弃前轮驱动形式，改为纵置6缸和后轮驱动布局，并装载48V轻混系统。最大功率将达到350马力。另外，随着全球汽车新能源化发展，马自达6也将提供插电混合动力版车型。

答答点评：

本次未透露全新马自达6内饰图，预测将同样采用Vision概念车设计元素，同时搭载最新的智能科技配置和安全辅助系统。马自达6目前在国内和欧美市场的表现都不尽如人意，销量持续下滑。在车迷眼中，马自达车型外观动感，操控精准，但动力却带不来任何激情。相信全新马自达6的纵置后驱布局和高达350马力的动力输出，将会扭转当前马自达市场低迷的表现。