导弹告警系统（导弹预警系统是怎么探测到导弹发射的）

本文目录

• 导弹预警系统是怎么探测到导弹发射的
• 海弗·达什II空空导弹
• 飞机被导弹锁定后，警告系统被触发能够帮助飞行员躲避来袭导弹吗
• 土耳其五代机下线TF-X会成为争气机吗
• 紫外线导弹逼近告警系统是什么原理
• 萨姆2防空导弹 击落“支努干”的萨姆便携式防空导弹“五杰”
• 弹道导弹预警系统的系统组成
• 美国发射最后一颗SBIRS导弹预警卫星，预警卫星有什么作用
• 战斗机被导弹锁定能不能躲开

导弹预警系统是怎么探测到导弹发射的

第一层：配置在高度36000千米的地球同步轨道的弹道导弹预警卫星上的红外探测器系统，可在几秒内探测到弹道导弹强烈的红外辐射，将导弹发射情况、导弹跟踪数据传递给弹道导弹预警地面指挥控制中心、导弹拦截系统和第二层预警传感系统。
第二层：配置在高度8000～24000千米的中轨道上的光学和红外探测器用于跟踪于识别目标。探测器能够精确跟踪全弹道的目标。监视弹头母舱和突防装置的攻击过程。准确地确定弹道导弹的姿态、特性和攻击点，具备识别弹道导弹与诱饵的能力。
第三层：配置在高度150～2000千米低轨道上的机载光学探测器和机载雷达，与地面超视距预警雷达和其它陆基、海基探测手段共同配合，用于末段弹道导弹的识别和探测。

海弗·达什II空空导弹

海弗·达什II空空导弹

海弗·达什II空空导弹是美国空军研发的一种导弹，海弗·达什II计划据称在测试飞行之后就被终止了（大约在1992/93年左右）。没有关于该阶段试验是否成功的情况。

武器性能

中文名称：海弗·达什II空空导弹

国家：美国空军

性质：空空导弹

计划：海弗·达什

概述

90年代早期，美国空军在海弗·达什（HAVE DASH）计划之下开始研究先进空空导弹技术。现在不能确定海弗·达什计划下产生了什么实体化的东西。然而，1990年福特航宇的空天部（后来则是罗亚尔公司）被授予合同制造飞行试验弹以在海弗·达什II计划下研究隐形远程空空导弹技术。

为了确保较低的雷达横截面积（RCS），海弗·达什II采用了可以吸收雷达波的石墨复合材料的平面梯形横截面型（除雷达罩之外）弹体。稳定性和控制由四片尾翼提供。该形状使得导弹可以直接外挂在飞行器上，以最大限度地减小总雷达截面积。该隐形导弹对被攻击飞机的告警系统来讲也更难以探测。

海弗·达什II导弹的外形能够提供额外的升力，而在结合了弹翼外形和新的侧到转（Bank to turn）自动驾驶系统之后能够达到50g的机动过载（相对于“常规”的导弹的35g）。

该导弹采用惯性导航系统和双模（红外/主动雷达）导引头。该弹体结构被设计为安装一台吸气 发动机 （很可能是固/冲一体发动机），但海弗·达什II试验弹则据称安装了剩余的AIM-7F/M“麻雀”导弹的MK 58火箭发动机。

性能数据

海弗·达什II数据

弹长：3.6 米（12英尺）

弹重：180千克（400磅）

速度：4马赫

射程：50千米（30英里）

推进：MK58 MOD5 固体发动机

飞机被导弹锁定后，警告系统被触发能够帮助飞行员躲避来袭导弹吗

飞机被导弹锁定后，警告系统被触发在一定程度上来说是有可能帮助飞行员躲避来袭的导弹，只不过这种要求是非常高的。

如果飞机被导弹锁定之后，飞行员能够在第一时间发现导弹的存在，利用高机动性来躲避导弹的追踪，是有可能躲避地面雷达的锁定，只不过需要注意的是，目前并没有一个技术或者单独的方法来来欺骗导弹的来袭，只能够在干扰的情况下并且配合上机动性以及其他红外线干扰，电子设备干扰等相互的配合下才是有一定可能性来躲避导弹的追击，让战斗机及时的进行逃脱。所以飞行员如果能够及早的发现导弹，就能够获得更多的生存空间，在这种程度上和飞行员的综合素质能力有着极大的关系。飞行员一旦被导弹锁定的时候，就需要采取多种手段来躲避，可以先释放一些诱饵，来干涉导弹的追击，让导弹无法感受到空中的真正目标，从而让空中的战斗机有时间甩掉导弹进行逃脱。

目前的导弹在进行发射的过程中主要分为两种第1种是地面上的导弹，主要是根据雷达发现空中的战斗机进行坠机，还有一种就是战斗机发射的导弹，这种是比较具有机动性，也被称作为空空导弹，是各种战斗机的主要武器，还可以作为一些其他作战飞机的防御武器。其中在技术上还会配备上红外雷达以及其他的方式来探测整个空中的情况，机动性能是比较好的，而且在使用上也非常的灵活，命中精确度也比较高。需要注意的是导弹在射程当中是有三个阶段，在刚开始发射的时候速度是最快的，但是一旦被空中的战斗机给消耗能量之后，就完全是靠着惯性来飞行，如果不能够在一定时间内击中战斗机的话，就有可能让战斗机在这段时间逃离。

最后对于目前战斗机上的飞行员能够做的就是要规避导弹的攻击。

土耳其五代机下线TF-X会成为争气机吗

土耳其五代机下线TF-X会成为争气机吗

土耳其五代机TF-X的下线仪式于2023年3月18日举行，而且有消息称，在之前该机已经完成了一系列滑行测试。 F－35的“替代品”。

由于引进S－400等原因，美土关系急剧恶化，美国将土耳其踢出了“F-35”项目，使得土耳其未来的空中力量发展之路遭遇重大变数，在这种背景下，土耳其开始对自研五代机TF-X寄予更大的期望。　2016年8月5日，土耳其航空航天工业公司(TAI)与国防工业局签署了“国家战斗机”项目实施合同。2022年11月，土耳其媒体公布了TF-X战斗机的组装视频。

TF-X是一款常规布局的双发重型隐身战斗机，将融合“F-22”和“F-35”的优点，例如其前机身段、翼身融合体、进气道设计和F-22A相似。从其座舱部分、机翼翼型、宽发动机间距、垂直尾翼安装在双尾撑上等设计细节看，又与苏-57战斗机比较类似，其座舱盖则类似于F-35A的整体式座舱盖。

资料显示，TF-X最大飞行速度可以达到2马赫，最大起飞重量超过27吨，最大速度2470千米/时，作战半径大于1111千米，机长19米，翼展12米。根据TF-X的模型及组装视频推测，该机将拥有一个可以容纳“流星”超远程空空导弹的大弹舱，并不确定是否有侧弹舱存在。

武器方面，该机可挂载土耳其GÖKTUĞ导弹和MBDA“流星”空对空导弹、SOM和SOM-J空对地导弹、各种改进型MK-82/83/84炸弹和KUZGUN-SS滑翔炸弹ASELSAN微型炸弹等。在航电系统方面，TF-X的红外搜索与跟踪系统(IRST)安装在驾驶舱前方，多用途光电瞄准系统(EOTS)位于前机身下方。

另外，TF-X可能会使用土耳其国产的雷达告警接收器(RWR)、导弹告警系统(MWS)、激光告警系统(LWS)、箔条和照明弹管理、数字射频存储器(DRFM)等设备。根据计划，土耳其空军会在2030年至2033年间接收首批10架TF-XBlock1战斗机。从2034年开始，土耳其航空航天工业公司(TAI)应该开始批量生产这种以及更先进的战斗机，以取代土耳其空军老旧的F-16机队。

可虽然土耳其对TF-X期望十足，但现实中的阻碍却也不少。在航电火控系统方面，土耳其本国的航电火控系统研发水准无法满足第五代战斗机的需求。由于在引进S400防空系统问题上迟迟无法与美国达成和解，土耳其的多家军工企业都受到了美国的制裁，其中就包括TAI。而且由于尴尬的立场，土耳其难以向美俄采购。

在发动机方面，2015年土耳其曾与英国BAE系统公司和罗罗公司谈判合作事宜，包括EJ200发动机技术转让协议，但2019年因知识产权纠纷，双方的合作长久搁置。

此外俄罗斯虽表示过合作意向，但也无实际进展。最终TF-X敲定的方案是初期使用GE公司的F110发动机，待后期换装土耳其国产发动机。但GE公司只提供了6台F110发动机作为TF-X原型机飞行试验使用，若要TF-X达到设计性能并批量生产远远不够。

土耳其的方案是使用自研发动机，可是先进大推力航空发动机研发技术难度巨大。土耳其此前未有过先进航发的研制经验，短时间内要研发成功并不容易。

紫外线导弹逼近告警系统是什么原理

紫外线导弹逼近告警系统是什么原理

当今的三代半以上的先进战斗机，也包括隐身机，根本都装置有一套非常有用的高档防护设备，这便是紫外线导弹迫临告警体系。这套体系简直能够在360度球面的范围内，提早探测并且预告外来导弹对装置告警体系的本方飞机的来袭要挟，让战斗机飞行员提早知道有导弹现已锁定了自己并且正在向自己飞来；因而能够提早采取一定的防护或者规避措施。比如快速拉高，加大飞行速度，进行机动规避或者开释各种搅扰弹。紫外导弹告警体系由于能够360度地进行防护，因而体系的光电外传感器部分，不单纯是装置在飞机的尾部，也能够装置在飞机的背部、腹部甚至是头部，也便是任何方向有来袭的导弹都能够快速告警。于是这儿就有了一个问题。为何先进的导弹来袭迫临告警体系一定是紫外线的？那么红外线的行不行？雷达得行不行？

紫外线导弹迫临告警体系是什么原理？为何不是红外告警？

其实这样问，仍是比较有水平的。对导弹来袭告警来说，红外告警和雷达告警，其实也能够用，不过没有紫外告警准确率高并且设备更加紧凑节能罢了。依据物理知识都知道，可见光也是无线电波的一种，只不过在特定的频率范围内，人眼才能够辨认。而红外线和紫外线人眼都看不见，可是能够通过特殊仪器就能够看见。而雷达波天然也是无线电波。作为现代武器装备的雷达波，即便在微波阶段，也是比大大都可见光的频率更低，也便是波长更长。说到底，从红外线、人眼可见光、紫外线、一直到雷达波，都能够作为导弹来袭的告警波段。不要认为飞行员的人眼就不能够对来袭导弹进行告警。其实在过去，飞机被导弹击落的战例中，不论是用地空导弹仍是空空导弹，常常有飞行员现已目视发现来袭导弹，特别是来袭导弹长长的尾烟的状况，却由于规避动作做晚了而被当空击落；

紫外线导弹迫临告警体系是什么原理？为何不是红外告警？

也曾经有高空飞行的飞行员，一旦目视看到地上有一两道白烟突然腾起，然后快速向自己挨近，就立即开释大量搅扰弹，终究成功躲过地空导弹冲击的状况。这说明飞行员的人眼在可见光的波段，也是的确能够对来袭导弹进行提早预警的。只不过大部分时刻内，飞行员的视野自身有限，不可能随时360度调查外围的状况；并且飞行员自身的精力也有限，不可能永远瞪着大眼，时刻留意调查，外界有没有一道白烟向自己快速飞来；并且夜间就更难做到。可见单靠飞行员的人眼在可见光波段预警来袭导弹，功率非常低，根本是不太现实。因而仍是现代化的光电仪器更靠谱。在现代化飞机上，人眼之外，天然是机载雷达功率最高。特别是最现代化的相控阵雷达，不论白日黑夜，即便对来袭的地空和空空导弹等比较小的方针，也能够提早在几十公里外就发现。

紫外线导弹迫临告警体系是什么原理？为何不是红外告警？

由此能够提早预警和进行机动逃避。不过用雷达预警导弹有一个比较明显的缺陷，这就机载雷达大部分时刻只能预警飞机的前180度半球的来袭导弹。实际上由于功率和视点原因，其实大部分雷达只能预警前120度小半球面的来袭导弹。而从侧后方来袭的导弹，根本就无能为力了。除非在飞机的旁边面和尾部也装置两三套雷达体系。这种分布式雷达体系不少国家试验过，却由于侧向和尾部装置的雷达阵面太小，导致预警功率并不高。既然在可见光和雷达波段来预警来袭导弹都不太好用，那么就想到了红外线和紫外线波段。红外线波段其实也不好用，由于白日太阳自身便是最大的红外线来历。而不论白日黑夜，也不论是地上海面仍是空中，只要温度比较高的物体，特别是燃烧点，都会辐射大量的红外线。而在烈火熊熊、浓烟滚滚的战场上，简直有无数个红外线开释点。

紫外线导弹迫临告警体系是什么原理？为何不是红外告警？

这就导致红外线预警很容易误报，整体很不好用。而紫外线却是特例。尽管白日太阳也是最大的紫外线来历，可是由于大气层有臭氧层，因而220到280纳米波段的太阳紫外线，即便在白日也不可能到达低空大气中，到了夜晚更不用说。而一般的燃烧和爆破，都很难开释220到280纳米波段的紫外线。唯独各种导弹的尾焰就在这个波段。1988年发明紫外导弹来袭告警体系以来，还从来没有发现不是导弹尾焰的、220到280纳米波段的其他战场辐射体，因而紫外告警的误报率简直为零。紫外告警体系还有不需要低温液氮制冷，也不需要像雷达那样不断扫描耗电。因而设备既轻盈省电可靠率又高，天然成为当今导弹来袭告警的最佳挑选。

萨姆2防空导弹 击落“支努干”的萨姆便携式防空导弹“五杰”

　　 　　2003年11月2日当地时间上午9时（北京时间14时），美军一架载有50名军人的CH－47D“支努干”运输直升机在伊拉克首都巴格达国际机场附近准备降落时，被一枚突然腾空而起的萨姆－7便携式地空导弹击落，造成16人死亡，21人受伤。这是美军将萨达姆从权力宝座赶下台之后伤亡人数最多的一天，难怪美国国防部长拉姆斯菲尔德在获悉“支努干”被击落之后，惊叹“这实在是一个死亡的悲剧”。
　　人们除了关注美军的伤亡人数外，对“支努干”直升机和便携式防空导弹也有许多疑问。“支努干”究竟是一种什么样的直升机？萨姆便携式地空导弹的威力到底有多大呢？
　　
　　“飞行车厢”“支努干”运输直升机
　　
　　 美国波音公司研制的CH－47“支努干”是一种极易辨认的运输直升机，因为它的外观很奇特，尤其是安装在机身上方的两个纵列旋翼，明显与众不同。CH－47的机舱长9.15米、高1.98米，酷似一节火车车厢，这也是它得名“飞行车厢”的缘由。1958年6月25日，波音公司开始研制YCH－1B型运输直升机。1962年7月，YCH－1B被定名为CH－47“支努干”，同年10月在越南战场首次投入实战使用，主要执行运输炮兵及武器弹药、人员、后勤物资、救援、医疗救生、伞降和特种任务。1963年10月，CH－47A被正式指定为美国陆军标准中型运输直升机。目前已经陆续发展了CH－47A、CH－47B、CH－47C和CH－47D等多种改进型。
　　1976年6月，波音公司推出了CH－47D直升机。该机旋翼直径18米，最大起飞质量22700千克，装载质量10804千克，巡航速度259千米／时，航程560千米，续航时间2.2小时。载重量是CH－47A的两倍，货舱能够装载车辆、火炮、45名全副武装的士兵、24副担架和两名医疗人员，地板上设有91个系留点，可一次运输一套地对地战术导弹或2辆小型汽车。3个大型外挂钩的吊挂能力达11804千克。机尾是兼作能够放平到地面上的跳板式货舱门，机身上还有两个大尺寸的侧门，装载货物极为方便。机上装有地形跟踪、回避雷达和全球定位系统。还携带了激光、雷达、导弹告警系统，脉冲干扰机、干扰物／曳光弹发射器等干扰、抗干扰设备和空对空导弹。CH－47D凭借副油箱、空中加油设备和先进的电子系统，能够在夜暗和各种复杂气象条件下进行远距离飞行或快速越海飞行。
　　目前，CH－47的生产总量已达800多架，并先后出口到英国、加拿大、日本、西班牙、泰国、阿根廷、澳大利亚、加拿大、埃及等国家，是西方国家广泛使用的中型运输直升机。
　　
　　便携式地空导弹――低空“杀手”
　　
　　 便携式地空导弹的全套武器系统可由单兵或兵组携带，能随身机动，俗称“扛在肩膀上的防空导弹”，射程与射高均在5000米和3000米以下，主要用于拦截低空、超低空飞行的飞机、直升机、巡航导弹、精确制导炸弹等空中目标。自美国于1958年率先研制出“红眼睛”便携式地空导弹以来，目前世界上已经有美国“毒刺”系列、俄罗斯萨姆（SA）系列、英国“吹管”与“标枪”和“星光”以及“星爆”、法国“西北风”、日本91式和中国“前卫”－1等三代约30种型号的产品服役。便携式地空导弹体积小、重量轻、操作方便、价格低廉，在历次局部战争和地区冲突中频频亮相，屡立战功，享有“低空杀手”和直升机“克星”等众多美誉。
　　
　　萨姆尖兵家族“五杰”
　　
　　 萨姆是英文缩写词“SAM”的音译名，意为“地对空导弹”。20世纪40年代以来，前苏联／俄罗斯先后研制十几个系列的萨姆导弹，按作战用途主要分为两类：一类是SA－1、SA－2、SA－3、SA－5、SA－10等国土防空军装备和使用的中高空、中远程地空导弹；另一类是野战防空使用的SA－4、SA－11、SA－12、SA－17中高空、中远程地空导弹以及堪称萨姆家族“五杰”的SA－7、SA－14、SA－16、SA－18、针－S等便携式地空导弹。
　　当今世界上许多国家军队装备的防空导弹大多是由前苏联／俄罗斯研制生产的，其数量之大、型号之多、功能之全，令人叹为观止。萨姆导弹曾大量销往东德、南斯拉夫、伊朗、伊拉克、印度等20多个国家。1959年10月7日，我国防空导弹部队使用萨姆－2一举击落了在大陆进行侦察的国民党空军RB－57D侦察机，这是世界上第一个用地空导弹击落飞机的战例。之后，中国防空导弹部队又用萨姆－2击落了5架国民党U－2高空侦察机，在萨姆导弹的战史上写下了光彩的一页。
　　
　　直升机克星萨姆－7
　　
　　 美国于1958年率先研制出“红眼睛”便携式地空导弹后，前苏联于20世纪60年代初开始研制便携式地空导弹，9K32是前苏军于1966年正式装备的第一种便携式地空导弹，一般称为“箭－2”导弹，又名“格雷尔”，美国则叫它萨姆－7导弹（SA－7）。萨姆－7导弹长1.4米，弹体直径72毫米，重9.2千克，最大射程3400米，最大射高1500米，最低射高50米，采用红外线制导方式，战斗部内装0.4千克烈性炸药。
　　萨姆－7导弹除大量装备苏军摩托化步兵营、伞兵营和空降突击营外，还出口到20多个国家。1969年8月首次投入实战使用，埃及在苏伊士运河地区的一次战斗中，曾用它击落6架以色列飞机。1972年，萨姆－7被用于越南战争，萨姆－7共击落、击伤205架美军飞机和直升机。
　　
　　由于当时技术条件的限制，萨姆－7导弹红外导引头的灵敏度较低，对喷气式飞机尾部产生的强烈红外辐射的探测能力较强，对其它部位的反应较差，因而该型导弹只适合从敌机尾部实施追击，不能有效地进行迎头拦击。另外，萨姆－7的红外导引头受红外诱饵、太阳光和地面强红外辐射源干扰影响较大，容易迷失方向。该导弹没有敌我识别装置，在复杂的作战环境中，容易误伤其它目标。前苏联很快设计出了“箭－2M”，西方称之为萨姆－7B。萨姆－7B的导引头上增加了红外滤波器和弱红外辐射跟踪装置，提高了红外导引头灵敏度和抗诱饵、抗红外干扰能力，捕获目标距离增加了40％以上；增加了敌我识别装置；目标截获、捕捉、测定和控制实现了自动化，提高了快速反应能力；采用了新型发动机，导弹长度增加到1.44米，发动机的重量增加了0.65千克，导弹飞行速度达500米／秒，最大射程增加到4200米，最大作战高度增加到1500米。1971年，萨姆－7B取代萨姆－7开始装备部队。目前所说的萨姆－7，一般指的就是萨姆－7B。
　　
　　神秘剑客萨姆－14
　　
　　 20世纪60年代末，前苏联开始研制9K34“箭－3”导弹，绰号为“小妖精”，美国则叫它萨姆－14导弹（SA－14）。萨姆－14导弹长1.42米，直径75毫米，最大、最小射程分别为4500米和500米，最大、最小射高分别为3000米和15米，最大飞行速度1.4马赫。战斗部中的高能炸药比萨姆－7增加1倍，增大了威力。萨姆－14采用节流制冷锑化铟探测器取代原有的硫化铅探测器，工作波长3.5微米，降低了热噪声，增大了正面攻击目标距离，提高了抗干扰能力。1974年前苏军开始装备萨姆－14，为了防止西方国家研制更先进的对抗兵器，直到1985年才开始出口。在1990年至1991年的萨尔瓦多内战期间，法拉本多・马蒂民族解放阵线游击队，仅用了11枚萨姆－14型导弹就击落了3架飞机，迫使萨尔瓦多空军改变其昼间作战行动。
　　
　　萨姆－16:第一代“针”
　　
　　 萨姆－16在前苏军中的型号是9K310“针－1”武器系统，是萨姆家族“针”系列便携式地空的基本型，1981年开始服役。萨姆－16与萨姆－14相比，在以下几个方面进行了改进：重新设计了导弹，增大了弹长和弹重，使用装有1.2千克高能炸药破片战斗部，增大了杀伤威力；头部改为圆锥形，改善了气动性能；增加了无线电目标指示和接收装置，能够显示12.5千米范围内的空情，一次能测定4个目标，射手可选择威胁最大的目标进行射击；扩大了作战空域，最大射程达5200米，最小射高降至10米；采用了自动转向装置，导弹在飞离发射筒后能自动准确地转向目标，既能对目标进行尾追，又能迎头攻击目标，简化了射击操作程序，提高了毁伤概率；安装了数字式电子组件和抗红外干扰装置，极大地提高了快速反应能力、反干扰能力和生存能力；使用了雷达应答装置，可以有效地区分敌方和己方的飞机。萨姆－16是一种截然不同的新型便携式地空导弹。
　　
　　萨姆－18:锋利的“针”
　　
　　 1983年，前苏军装备了9K39“针－M”型导弹，即西方所谓的萨姆－18或“松鸡”。萨姆－18是在萨姆－14和萨姆－16基础上发展起来的新一代便携式地空导弹，性能更为优越。主要特点有：可靠性高，抗红外干扰能力强。萨姆－18是前苏联惟一采用双通道红外导引头的便携式地空导弹，双通道就是一个通道用于接收目标信息，另一个通道传输控制指令，既提高了可靠性，又减轻了导弹的重量；采用双色红外导引头使导弹具有较强的抗红外干扰能力，导引头内的目标选择逻辑装置能够识别目标发射的各种红外假目标、信号弹、闪光弹和调制式红外干扰等多种干扰；导引头上装有瞄准点转移装置，能使导弹在命中目标前的瞬间将瞄准点从目标发动机排气管转移到目标中部，打击目标要害部位；杀伤威力强。萨姆－18除了战斗部外，依据目标状况的不同，还可剩余0.6～1.3千克固体推进剂，能与战斗部同时引爆；自动化程度高。作战时，射手只需探测并瞄准目标、激活电池、将扳机向后扳到底，导弹自动完成后续发射程序、敌我识别询问、弹上系统激活和发射等其它工作；能攻击多种目标，方式灵活。可攻击固定翼飞机、悬停直升机、巡航导弹等低空机动和非机动目标，由于导弹飞行速度快，导引头灵敏度高、视角大，不仅能尾追攻击，而且还能从正面和侧面攻击目标，实现了全向攻击。
　　
　　可怕的针－S
　　
　　 1993年以来，俄罗斯陆续推出了萨姆－18的针－D、针－N、针－V、针－S改进型，针导弹系统已经发展成一个武器家族。
　　针－S是“针”家族中一颗最耀眼的新星，攻击接近目标的最大射程为4.5千米，攻击离去目标的最大射程为6千米。针－S的战斗部采用了近炸引信（在这样口径的导弹上安装近炸引信独此一家），极大 地增加了爆炸后产生的碎片，提高了杀伤威力，攻击喷气式飞机、直升机和巡航导弹的效率分别是同类导弹的2倍、3倍和5倍。采用了全新的控制系统，显著增强了精度和抗干扰能力。采用了全新的引爆算法，能够保证战斗部在接近目标的最佳时刻爆炸。落入恐怖分子手中的针－S导弹不仅在车臣打下了俄军直升机，打死了包括俄军将军在内的数百人，在肯尼亚还几乎打下以色列的客机……可见针－S称得上是当今世界上最可怕的便携式地空导弹。
　　
　　便携式地空导弹：驻伊美军背上之芒
　　
　　 2003年5月1日，美国总统布什宣布伊拉克战争主要战事结束后，反美武装对美军的袭击活动愈演愈烈。11月7日，一架“黑鹰”直升机又在提克里特萨达姆宫邸附近被火箭助推榴弹击落坠毁，6名美兵丧生。“支努干”是伊拉克的游击队武装分子在美国总统布什宣布主要战事结束之后，击落的第四架直升机。据统计，美军在过去6个月当中已经损失了150多名官兵，超过了战争中的死亡数字。
　　军事专家认为，便携式地空导弹已经成为驻伊美军战机的第一大威胁。虽然发射人员没有接受过正规训练，但是这种导弹一旦命中低空飞行的目标，就将造成机毁人亡的灾难。无怪乎到目前为止，美军出于对飞行器起降安全的忧虑，仍未恢复巴格达机场民航机的正常飞行。
　　据估计，萨达姆政权大约遗留下了1500枚便携式导弹，其中大多为苏制萨姆－7。目前美军根本无法确定这些导弹的准确数量和分布地点。由于萨姆－7体积小、重量轻，贩运起来十分容易，每枚导弹的黑市价格高达5000美元的高价，更令一些人不惜铤而走险。伊拉克“漏洞百出”的边境，也为偷运提供了极大便利，令美军十分头疼。2003年5月，美军发言人乔治・克里沃上校说，美国当局鼓励伊拉克人主动上缴他们手中的便携式地空导弹，每上缴一枚可获得500美元奖励，上缴零部件则可获得250美元奖励。美国军方证实，通过悬赏办法已经收缴了大约317枚便携式地空导弹，并向上缴武器的伊拉克人支付了10多万美元的悬赏金，但收缴数量与美军期望的数字相差甚远。
　　更让美军不寒而栗的是，目前全球共有10万枚便携式地空导弹，有多达5万多枚出售给了发展中国家。据2003年8月《简氏恐怖主义情报中心》杂志报道，据估计全球至少有30个叛乱和恐怖团体拥有这类导弹。在国际武器黑市上，也还散落着上千枚美制便携式＂毒剌＂地空导弹，这种导弹是美国中央情报局在20世纪80年代前苏联入侵阿富汗时向伊斯兰游击队提供的。可笑的是，这些流失的导弹现在对美国在世界的利益构成了直接威胁。今年以来，就有多起有关这种导弹在机场和海关被截击的报道。美军不排除＂毒剌＂导弹流入到了伊拉克。虽然美军飞机能通过发射红外诱饵弹干扰这种热寻的地空导弹，但这并非是万能的。只要有一次失败，就会酿成灭顶之灾。
　　现在，便携式地空导弹竟然将“支努干”击落，萨姆家族中的“小精灵”――便携式地空导弹已经成为驻伊美军的背上之芒，如何防备便携式导弹的袭击，将是今后一段时间美军面临的重要问题。

弹道导弹预警系统的系统组成

弹道导弹预警系统通常由预警卫星监视系统和地面雷达系统组成。地面雷达系统又分为洲际导弹预警雷达网和潜地导弹预警雷达网(图1)。根据来袭导弹在不同飞行阶段的物理现象，可以采取不同的探测手段进行监测。工作波长从可见光、红外一直到微波波段。
①预警卫星监视系统：主要用于判定来袭导弹的发射位置，记录发射时间并粗测导弹的速度矢量和弹道射面。这个系统由多颗同步卫星组成。卫星上装载有可见光和红外波段扫描探测器，能探测导弹主动段飞行时的发动机喷焰和核爆炸。用长波红外技术还可探测刚熄火的运载火箭和弹头。这种系统发现目标早，不受地面曲率的限制，但虚警率高。为了提高测量精度和降低虚警率，正在发展低轨道预警卫星。
②洲际导弹预警雷达网：由多部地面雷达组成的雷达网，能覆盖导弹可能来袭方向的全部视界。它能为对付来袭洲际导弹提供15～25分钟的预警时间。雷达网通常选用早期预警雷达和目标截获和识别雷达，作用距离在2500～5000公里的范围内。图2为位于阿拉斯加州的导弹预警系统中的雷达站。
③潜地导弹预警雷达网:也由多部地面雷达组成，雷达网覆盖海岸线以外潜艇可能发射的阵位，在方位上的搜索空域很宽，通常选用多阵面全固态相控阵体制（见相控阵雷达）对付来袭潜地导弹，能提供2.5～20分钟的预警时间。潜地导弹的发射阵位经常变换，来袭的方向不定，因此还可以采用空中机载或卫星装载的专用预警系统。
④超视距雷达：也是一种探测手段，但由于电离层不稳定和高纬度区的极光干扰，虚警率较高。

美国发射最后一颗SBIRS导弹预警卫星，预警卫星有什么作用

美国发射最后一颗SBIRS导弹预警卫星，预警卫星的作用是发现导弹。

一、美国发射最后一颗SBIRS导弹预警卫星

联合发射联盟公司在佛罗里达州卡纳维拉尔角的天军发射场发射了美国空军的最后一枚导弹预警卫星，其使用的是“宇宙神”5型运载火箭。

此次发射入轨的导弹预警卫是“天基红外系统”（SBIRS）的第六颗卫星，它具有扫描和注视式的红外感应器，可以在世界各地发射的弹道导弹。

二、预警卫星的作用

预警卫星是美俄两国研制的一种用于监测、发现、跟踪和早期预警的遥感卫星。这是一种比较特别的成像卫星，利用天基探测器，将段羽焰的红外线辐射（任何超过绝对零度的物体，都会产生红外线）进行扫描，并将其转换成数字的电子信号，进行分析和识别，从而为敌人的导弹攻击提供预警。

在战斗中，追踪来袭弹道导弹的全部弹道，并向拦截导弹提供弹道估计，从而在中段进行拦截。使用导弹预警卫星，可以为警报争取到大约半个小时的时间，使指挥员有时间进行应变和做好准备。预警卫星一般都是在同步轨道上运行，也就是大的椭圆形轨道上。

导弹预警卫星由于其高度高、覆盖面积大，能够有效地克服地面防空雷达在直线上的传播受到地球曲率的影响而无法及早探测到的缺陷。

例如美国的一颗导弹预警卫星，它可以在8~12秒内对地表某一区域进行一次扫描，在50~60秒之内就能确定出导弹的红外线来源，并将其快速向地面防御指挥部发出警报。

世界卫星预警系统主要有：美国国防支援计划卫星系统（DSP）、天基红外系统（SBIRS）和俄罗斯的天基预警系统等。

战斗机被导弹锁定能不能躲开

战斗机被导弹锁定能不能躲开？

事实上，这并不意味着战斗机一旦被导弹锁定，就无法逃脱。今天的先进战斗机有非常完善的空中自卫系统。当他们遭遇导弹袭击时，他们仍然有机会逃脱。没有人能肯定这些战士会逃跑或被击落。

目前，许多战斗机装备了先进的告警系统，主要分为雷达告警系统（RWR）和红外/紫外告警系统（maws）。雷达预警系统最早出现，其工作原理并不复杂，主要依靠接收对方的雷达信号来判断威胁程度。由于火控雷达的波段与搜索雷达的波段不同，一旦收到其他火控雷达的辐射信号，就意味着战斗机本身已经锁定，并会提示飞行员及时采取应对措施。最常见的反应是发射箔条，它可以形成一个更显眼的“新目标”。来袭导弹的雷达导引头将锁定新目标并错过战斗机。

红外/紫外告警系统的工作原理主要是识别来袭导弹自身的热信号，在发现来袭导弹后发射热焰弹干扰来袭的红外导弹。热焰导弹的红外信号强于战斗机发动机的喷口，使得红外制导导弹失去了真实目标。

战斗机自卫系统还包括有源干扰机、有源无线电干扰系统等设备。这些干扰手段和设备会使对方的雷达等设备失效，无法继续锁定攻击。

除了依靠自卫系统进行自卫，避免导弹袭击。战斗机还可以通过大过载机动和地形掩护来避免导弹攻击。大过载机动是指来袭导弹即将击中战斗机时进行的滚桶、快速盘旋等复杂的重载机动。此时，来袭导弹由于距离较短，无法及时进行相应机动，可能会脱靶。

利用地形覆盖，意味着战斗机可以下降高度，飞入地形复杂的山区，使导弹坠入山区。在很多电影中，我们经常可以看到这样一幕：战斗机直接飞到山坡等突出地形上，然后突然大角度拉起，以避免与山相撞。然而，如果一直跟踪战斗机的导弹无法做出这样的动作，它将直接坠入山中。

事实上，导弹击落战斗机并不容易。这不仅取决于战机与导弹的性能水平差距，还取决于双方运营商的作战水平。很长一段时间。这也证明了一个事实。无论武器装备多么先进，“人”的因素仍然是最重要的。